الوصف
أمضت فينيتسيانيكو معظم عمرها القصير وهي تبيع ساعات إيطالية التصميم، متقنة الصنع، تعمل بحركات يابانية أو سويسرية. وساعة Redentore Levius هي اللحظة التي يتغيّر فيها ذلك. فداخل علبة بقطر 38 مم من التيتانيوم من الدرجة الخامسة يقبع عيار V5000، وهو عيار يدوي التعبئة مصنوع في إيطاليا لدى OISA وفق تصميم فاوستو بيريتسي وأندريا مينيغاتسو — وفوقه ميناء محفور يدوياً على آلة وردية تعود إلى خمسينيات القرن التاسع عشر.
الاسم مأخوذ من اللاتينية levis: خفيف، رقيق، لطيف. وليس هذا كلاماً تسويقياً؛ فالعلبة وحدها تزن 12.9 غراماً، ورأس الساعة 40 غراماً، والساعة كاملة بسوارها 48 غراماً. وبسعر 4,750 يورو تكون واحدة من الساعات القليلة جداً في أي فئة سعرية التي تجمع حركة مصمَّمة باستقلالية ومصنَّعة محلياً مع ميناء محفور يدوياً — وهي الوحيدة التي تفعل ذلك عند هذا الرقم.
جرى الإطلاق على شكل طلب مسبق محدَّد المدة فُتح في 14 سبتمبر 2026، مع ترقيم القطع المئة الأولى فردياً.
التصميم
النسب هي الحجّة هنا. ثمانية وثلاثون مليمتراً عرضاً، و8.9 مم سماكة، و44.2 مم بين الأذرع، هي مقاسات ساعة سهرة كلاسيكية، وتنفيذها بالتيتانيوم من الدرجة الخامسة بدل الفولاذ أو الذهب هو الخيار غير المألوف — فالتيتانيوم أصعب في التشطيب النظيف ويُقرأ عادةً كمادة رياضية، ما يجعل صقل الجوانب بالفرشاة وتلميع الإطار والحواف ضدّه استفزازاً مقصوداً. ويغطّي الياقوت الاصطناعي الواجهة، بمعالجة مضادة للانعكاس، والظهر أيضاً.
يحمل الميناء نقش "Zefiro"، المسمّى على اسم زفير، ريح الغرب — حفر غيّوشيه انسيابي نفّذته ليندا رينتسيتي على آلة وردية تعود إلى خمسينيات القرن التاسع عشر، ثم عولج باللون الأزرق بما يجعل الحفر يتحرّك مع حركة الضوء. وتستقرّ فوقه مؤشرات قصيرة مصقولة وعقارب ألفا مزدوجة الأوجه، مصقولة من جانب ومصنفرة من الآخر، دون أن تنافسه. والسوار من الجلد الأزرق المصنوع في إيطاليا، على إبزيم من التيتانيوم من الدرجة الخامسة.
المواصفات
- الطراز: Venezianico Redentore Levius
- قطر العلبة: 38 مم
- سماكة العلبة: 8.9 مم
- المسافة بين الأذرع: 44.2 مم
- مادة العلبة: تيتانيوم من الدرجة الخامسة، تشطيب بالفرشاة والصقل، إطار مصقول
- الوزن: 12.9 غ (العلبة)، 40 غ (رأس الساعة)، 48 غ (مع السوار)
- الكريستال: ياقوت اصطناعي بطبقة مضادة للانعكاس
- ظهر العلبة: ياقوت اصطناعي
- مقاومة الماء: 30 متراً
- الميناء: حفر غيّوشيه يدوي بنقش "Zefiro" نفّذته ليندا رينتسيتي على آلة وردية من خمسينيات القرن التاسع عشر، بمعالجة زرقاء؛ مؤشرات قصيرة مصقولة؛ عقارب ألفا مزدوجة الأوجه، مصقولة ومصنفرة
- الحركة: عيار Venezianico V5000، يدوي التعبئة، مصنَّع في إيطاليا لدى OISA، بتصميم فاوستو بيريتسي وأندريا مينيغاتسو
- التردد: 25,200 ذبذبة/ساعة
- احتياطي الطاقة: 60 ساعة
- الدقة المعلنة: ±3 ثوانٍ يومياً
- الميزان: نحاس–بيريليوم متغيّر العطالة بأربعة أثقال ضبط، من إنتاج Atokalpa
- الحماية من الصدمات: KIF Elastor
- تشطيب الحركة: خطوط جنيف شعاعية، شطف حوافّ مصقول كالمرآة، حبيبات دقيقة مطبَّقة يدوياً، جسور معالَجة بالنيكل
- التعبئة: يدوية
- السوار: جلد أزرق مصنوع في إيطاليا، إبزيم تيتانيوم من الدرجة الخامسة
- إصدار محدود: غير محدود إجمالاً؛ القطع المئة الأولى مرقّمة فردياً
- السعر: 4,750 يورو / 5,550 دولاراً أمريكياً
- التوفّر: طلب مسبق محدَّد المدة فُتح في 14 سبتمبر 2026
ما المثير في هذه الساعة
المواصفة التي ينبغي أن توقف القارئ هي الميزان. فميزان نحاس–بيريليوم متغيّر العطالة بأربعة أثقال ضبط قابلة للتعديل، مصدره Atokalpa، هو عتاد جهاز تنظيم يظهر عادةً في شرائح أعلى بكثير من السوق؛ وهو المكوّن الذي يتيح لصانع الساعات ضبط معدّل الحركة ضبطاً حقيقياً بدل شحنها على إعداد المصنع. واقترانه بحماية KIF Elastor وبادّعاء دقّة ±3 ثوانٍ يومياً يقول لك إن V5000 هُندس ليُضبط لا ليُجمَّع فحسب.
لكن النقطة الأوسع هي في هويّة من بناه. إيطاليا تزخر بالمصمّمين وصانعي العلب ولا تكاد تملك تصنيعاً متسلسلاً للحركات؛ وأن تنتج OISA عيار V5000 وفق تصميم إيطالي، مع حفر الغيّوشيه في إيطاليا على آلة من القرن التاسع عشر، يجعل هذا أقرب إلى بيان صناعي وطني منه إلى إطلاق منتج. وأن يصل ذلك بسعر 4,750 يورو — في سوق يكلّف فيه ميناء الغيّوشيه اليدوي وحده عادةً أكثر من ثمن الساعة بأكملها — هو الجزء المزعج فعلاً لكل من يبيع عند هذا السعر.
التاريخ
تأسّست فينيتسيانيكو عام 2017 في البندقية على يد الشقيقين ألبرتو وأليساندرو موريلي، وكان الاسم وخطوط الطرازات بندقيّة صراحةً منذ البداية: فاسم Redentore مأخوذ من كنيسة بالاديو في جزيرة جوديكا، التي بُنيت شكراً على انتهاء طاعون 1576 وما زالت محور احتفال المدينة في يوليو. وقد بُنيت سمعة العلامة المبكّرة على ساعات غطس وساعات سهرة جيّدة التسعير تعمل بعيارات سيكو وسويسرية.
وكان التحوّل نحو الإنتاج المحلي تدريجياً ومقصوداً — العلب والموانئ أولاً، ثم التشطيب، والآن الحركة نفسها. وLevius هي محطة الوصول في هذا المسار حتى الآن: علبة إيطالية، وميناء إيطالي محفور بيد إيطالية على آلة إيطالية، وعيار إيطالي في الداخل.
