الوصف
خمسون عاماً مدة كافية لتدفع معظم العلامات إلى إعادة التصميم. لكن آي دبليو سي فعلت العكس تماماً. فبمناسبة مرور نصف قرن على ساعة إنجينيور SL — التي رسمها جيرالد جينتا عام 1976، بين رويال أوك ونوتيلوس — عادت المانيفاتورة السويسرية في شافهاوزن إلى تفصيلة واحدة ظل هواة الجمع مهووسين بها بهدوء طوال عقد كامل: المينا الفضي المصقول عمودياً في المرجع النادر 1832 من أواخر السبعينيات.
والنتيجة إصداران محدودان، أحدهما بقطر 40 ملم والآخر 35 ملم، كل منهما محدود بـ1,150 قطعة. وبدلاً من شعار البرق الذي يحتل عادةً موضع الساعة السادسة، يظهر رقم 50 محفوراً ببساطة. تبدأ الأسعار من EUR 12,800 للمرجع الأصغر وEUR 14,700 للأكبر، وكلاهما متاح الآن عبر بوتيكات آي دبليو سي والموزعين المعتمدين.
وهما ليسا مجرد مقاسين لساعة واحدة، بل يحملان حركتين مختلفتين وغطاءين خلفيين مختلفين، وبالتالي مبررين مختلفين للاقتناء.
التصميم
العلبتان من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتتناوب فيهما الأسطح المصقولة بالفرشاة مع الحواف المشطوفة اللامعة، ويحتفظ الطرازان بالسوار المدمج ثلاثي الوصلات مع مشبك قابل للطي، وهو التوقيع الدائم لساعة إنجينيور. غير أن المينا هو بيت القصيد: سطح مطلي بالفضة بتشطيب مصقول عمودياً دقيق يتدرج من الأبيض تقريباً إلى الجرافيتي مع حركة المعصم، مع مؤشرات مطبقة مطلية بالروديوم ومادة Super-LumiNova على العقارب. إنه مينا أكثر هدوءاً بكثير من الإصدارات ذات النقش الشبكي التي حملتها المجموعة الحديثة.
ويختلف الغطاء الخلفي بين الطرازين. فطراز 40 ملم IW328910 مغلق بالفولاذ الصلب فوق علبة داخلية من الحديد اللين — وهو البناء المضاد للمغناطيسية الذي منح إنجينيور اسمها ووظيفتها. أما طراز 35 ملم IW324909 فيقدّم غطاءً خلفياً من الساffير يكشف الحركة. وكلاهما مقاوم للماء حتى 100 متر.
المواصفات
- المرجع: IW328910 (40 ملم)، IW324909 (35 ملم)
- قطر العلبة: 40 ملم / 35 ملم
- سماكة العلبة: 10.8 ملم / 9.4 ملم
- مادة العلبة: فولاذ مقاوم للصدأ، مصقول بالفرشاة ولامع
- الزجاج: سافير
- الغطاء الخلفي: فولاذ صلب مع علبة داخلية من الحديد اللين (IW328910) / سافير شفاف (IW324909)
- مقاومة الماء: 100 متر
- المينا: مطلي بالفضة ومصقول عمودياً، مؤشرات مطلية بالروديوم، عقارب بمادة Super-LumiNova
- الحركة: calibre 32111 من صنع آي دبليو سي (IW328910) / calibre 47110 (IW324909)، أوتوماتيكية
- التردد: 28,800 ذبذبة/ساعة (4 هرتز)
- احتياطي الطاقة: 120 ساعة (IW328910) / 42 ساعة (IW324909)
- السوار: فولاذ مدمج ثلاثي الوصلات مع مشبك قابل للطي
- الإصدار المحدود: 1,150 قطعة لكل طراز
- السعر: EUR 14,700 / US$15,000 (IW328910)؛ EUR 12,800 / US$12,900 (IW324909)
- التوفر: الآن، في بوتيكات آي دبليو سي والموزعين المعتمدين
ما المثير في هذه الساعة
تمثّل حركة calibre 32111 باحتياطي طاقة 120 ساعة في طراز 40 ملم حجة القيمة مقابل السعر، وهي حجة قوية. فوجود حركة أوتوماتيكية مصنوعة داخلياً باحتياطي خمسة أيام داخل ساعة رياضية فولاذية بسوار مدمج بسعر EUR 14,700 أمر تنافسي في فئة يطلب فيها المنافسون الواضحون أسعاراً أعلى بكثير مقابل استقلالية أقل. ضع الساعة جانباً يوم الجمعة وستجدها لا تزال تعمل يوم الأربعاء.
أما طراز 35 ملم فهو الأكثر إثارة للاهتمام من الناحية التاريخية. فساعة إنجينيور SL الأصلية كانت بقطر 34 ملم، وميل المجموعة الحديثة نحو 40 ملم وما فوق ظل دائماً غير منسجم تماماً مع ذلك. وبقياس 35 ملم × 9.4 ملم، يُعد IW324909 أقرب ما وصلت إليه آي دبليو سي في إعادة إنتاج ما رسمه جينتا فعلياً — والغطاء الخلفي من السافير مقايضة عادلة مقابل احتياطي الطاقة الأقصر إذا كان ما تريده هو الشكل لا المواصفات.
التاريخ
صمّم جيرالد جينتا ساعة إنجينيور SL عام 1976، أي بعد أربع سنوات من رويال أوك وقبل نحو ثمانية أشهر من وصول نوتيلوس إلى الأسواق. كانت الثالثة ضمن ثلاثية الساعات الرياضية الفاخرة الفولاذية التي أعادت تعريف ما يمكن أن تكلفه الساعة الجادة وكيف ينبغي أن تبدو، وكانت تجارياً الأقل نجاحاً بفارق كبير: إذ باعت آي دبليو سي طراز SL بأعداد محدودة خلال أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات، وهو تحديداً سبب الاهتمام الكبير الذي تحظى به اليوم المراجع الباقية مثل 1832.
أما اسم إنجينيور نفسه فيسبق جينتا بعقدين، إذ أُطلق عام 1955 كساعة مضادة للمغناطيسية موجهة للمهندسين العاملين قرب المعدات الكهربائية — ومن هنا جاءت العلبة الداخلية من الحديد اللين التي احتفظت بها آي دبليو سي في طراز الذكرى بقطر 40 ملم. وقد أعادت العلامة إطلاق إنجينيور الحديثة عام 2023 بخط المرجع 3570، عائدةً إلى أبعاد جينتا بعد سنوات من الابتعاد عنها؛ ويمثّل هذان الإصداران التتويج المنطقي لذلك التصحيح.
