بريتلينغ توب تايم B01 كرونوغراف 41 تحية إلى أستون مارتن DB5 — حلقة تاكيمتر من الخشب الطبيعي وأول ميناء حجري في تاريخ الدار

الوصف

حلّت بريتلينغ محل جيرار بيريغو شريكاً رسمياً لصناعة الساعات مع أستون مارتن في مطلع عام 2026، وتُعدّ Top Time B01 Chronograph 41 Tribute to Aston Martin DB5 الساعة الثانية فقط التي تنبثق عن هذه الشراكة. وبينما اعتمدت جيرار بيريغو لسنوات على الأخضر السباقي الخاص بأستون مارتن، ذهبت بريتلينغ مباشرةً إلى أشهر ما تملكه العلامة على الإطلاق: سيارة DB5. والنتيجة ثلاث نسخ محدودة — 1,022 قطعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، و315 قطعة من الفولاذ مع إطار من البلاتين، و250 قطعة من الذهب الوردي عيار 18 قيراطاً — جميعها مبنية على علبة التوب تايم المربّعة المنحنية التي كبرت الآن إلى 41 ملم.

الرابط هنا ليس مُصطنعاً. ففي فيلم Thunderball عام 1965 ارتدى شون كونري ساعة بريتلينغ توب تايم بينما كانت DB5 تؤدي دورها على الشاشة، ما يعني أنّ السيارة والساعة تتشاركان فعلاً فصلاً من تاريخ السينما لا مجرّد عرض تسويقي. وقد بنت بريتلينغ هذه التحية حول تفاصيل مادية محدّدة من السيارة بدل الاكتفاء بألوانها، وأهمّ هذه التفاصيل حلقة من الخشب الطبيعي تحمل مقياس التاكيمتر، فتترجم مقود DB5 الخشبي إلى جزء عملي من الميناء.

تبدأ الأسعار من GBP 8,650 للنسخة الفولاذية وتصل إلى GBP 35,100 لنسخة الذهب الوردي، مع أسعار في السوق الأمريكية أُفيد بأنها تتراوح تقريباً بين USD 11,400 و USD 41,500. وتعمل النسخ الثلاث جميعها بحركة بريتلينغ الداخلية Calibre 01.

التصميم

العلبة هي الـ squircle — الشكل الوسادي الجريء الذي ميّز التوب تايم في ستينيات القرن الماضي — وقد كبرت من قياس 38 ملم في نسخ العام الماضي إلى 41 ملم في القطر، بسماكة 13.8 ملم ومسافة 47.9 ملم بين الأذرع. تتناوب الأسطح بين الصقل والتلميع، ويكشف الظهر الياقوتي عن دوّار محفور بأجنحة أستون مارتن. وحول الميناء تجلس حلقة الخشب، وهي مقاطعة دافئة وذات ملمس طبيعي وسط ترتيب بارد من الفولاذ والياقوت والطلاء اللامع، وهي العنصر الذي يمنح الساعة هويتها من مسافة بعيدة.

ولكل مرجع معالجته الخاصة للميناء. تعتمد النسخة الفولاذية ميناءً فضياً بصقل شعاعي مع عدادات فرعية مربّعة سوداء متباينة، في استحضار لمظهر الـ reverse panda الذي جعل التوب تايم الأصلية مطلوبة لدى الجامعين. أمّا نسخة إطار البلاتين فتذهب إلى الطلاء اللامع الأسود العميق. وتحمل نسخة الذهب الوردي لوحاً من حجر الأونيكس الطبيعي، يُكسر سطحه الأسود بحلقات ذهبية حول العدادات الفرعية — وهو أول ميناء حجري تركّبه بريتلينغ في ساعة إنتاج على الإطلاق. الأساور من جلد العجل المتدرّج المصبوغ يدوياً، مستوحى من جلد المقصورة الداخلية لسيارة DB5، مع مشابك قابلة للطي.

المواصفات

المراجع: AB0178121G1X1 (فولاذ مقاوم للصدأ، ميناء فضي)؛ PB0178121B1X1 (فولاذ مع إطار بلاتين، ميناء أسود لامع)؛ RB0178131B1X1 (ذهب وردي عيار 18 قيراطاً، ميناء أونيكس)
قطر العلبة: 41 ملم (شكل squircle / وسادي)
سماكة العلبة: 13.8 ملم
المسافة بين الأذرع: 47.9 ملم
مواد العلبة: فولاذ مقاوم للصدأ؛ فولاذ مع إطار من البلاتين؛ ذهب وردي عيار 18 قيراطاً
الحلقة الداخلية (rehaut): حلقة من الخشب الطبيعي تحمل مقياس التاكيمتر
الزجاج: ياقوت صناعي
ظهر العلبة: ظهر ياقوتي شفاف مع دوّار محفور بشعار أستون مارتن
مقاومة الماء: 100 متر (10 بار)
الموانئ: فضي بصقل شعاعي مع عدادات سوداء؛ أسود لامع؛ أونيكس طبيعي مع عدادات محاطة بالذهب
الحركة: Breitling Manufacture Calibre 01 (B01)، كرونوغراف أوتوماتيكي داخلي الصنع
بنية الكرونوغراف: عجلة عمودية (column wheel) مع قابض عمودي (vertical clutch)
الاعتماد: كرونومتر معتمد من COSC
التردد: 28,800 ذبذبة/ساعة (4 هرتز)
احتياطي الطاقة: 70 ساعة
التعبئة: أوتوماتيكية
التعقيدات: كرونوغراف (عدّاد 30 دقيقة عند الساعة 3، عقرب ثوانٍ مركزي للكرونوغراف)، ثوانٍ صغيرة عند الساعة 9، مقياس تاكيمتر
السوار: جلد عجل متدرّج مصبوغ يدوياً مع مشبك قابل للطي
الإصدار المحدود: 1,022 قطعة (فولاذ)؛ 315 قطعة (إطار بلاتين)؛ 250 قطعة (ذهب وردي)
السعر: GBP 8,650 (فولاذ)؛ GBP 14,400 (إطار بلاتين)؛ GBP 35,100 (ذهب وردي). وأُفيد بأسعار في السوق الأمريكية تبلغ نحو USD 11,400 / 18,600 / 41,500
التوافر: إصدارات محدودة، متاحة الآن عبر بوتيكات بريتلينغ ووكلائها

ما المثير في هذه الساعة

حركة Calibre 01 هي ما يفصل هذه الساعة عن تمارين الترخيص المعتادة مع علامات السيارات. فهي كرونوغراف داخلي الصنع بعجلة عمودية وقابض عمودي، معتمد كرونومتر من COSC، مع 70 ساعة من احتياطي الطاقة. وعند سعر GBP 8,650 تنزل النسخة الفولاذية دون معظم الكرونوغرافات ذات المواصفات المماثلة من كبار المصنّعين السويسريين. هذه حجّة قيمة حقيقية، لا مجرّد شارة على الميناء.

وتستحق حلقة الخشب التقدير لكونها وظيفية لا زخرفية — فمقياس التاكيمتر يعيش عليها فعلاً، أي أنّ المرجع التصميمي يؤدي عملاً. أمّا ميناء الأونيكس فشأنه أكبر مما يوحي به إصداره المحدود بـ250 قطعة: أمضت بريتلينغ أربعين عاماً وهي تعرّف نفسها بوضوح القراءة ومنطق ساعة الأدوات، وهذه أول مرة يظهر فيها ميناء حجري في كتالوجها. وهل هذا انغماس لمرّة واحدة في نسخة ذهبية رائدة، أم فتح لباب ستعبره الدار مجدداً؟ ذلك هو السؤال الأكثر إثارة للاهتمام المعلّق فوق هذا الإصدار.

التاريخ

ظهرت التوب تايم عام 1964 بوصفها كرونوغراف بريتلينغ الموجّه إلى مشترٍ أصغر سناً — أرخص وأكثر جرأة في الموضة وأكثر تجريبية من النافيتايمر، ومتاحة بالعلبة المربّعة المنحنية التي صارت توقيع الخط. وجاءت لحظتها الثقافية بعد عام واحد حين ظهرت توب تايم على معصم شون كونري في Thunderball، وهو ظهور أبقى المرجع مطلوباً لدى الجامعين منذ ذلك الحين. أعادت بريتلينغ إحياء المجموعة في العصر الحديث وطوّرتها تدريجياً، منتقلةً من الحركات الخارجية إلى كرونوغراف B01 الداخلي.

دخلت أستون مارتن DB5 الإنتاج عام 1963 وصارت أشهر سيارة في تاريخ السينما عبر Goldfinger وThunderball. وبدأت شراكة بريتلينغ مع أستون مارتن عام 2026 خلفاً لجيرار بيريغو، وافتُتحت بساعة Navitimer B01 Chronograph 43 لفريق أستون مارتن أرامكو في الفورمولا 1. وتُعدّ هذه التحية لسيارة DB5 أول إصدار في الشراكة يعود إلى التاريخ المشترك بدل التوجّه إلى رياضة السيارات، فيما يشير إصدار النسخة الفولاذية بـ1,022 قطعة إلى عدد سيارات الكوبيه التي أُنتجت من الطراز نفسه.